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泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理淬火

高功率光纖激光加工應(yīng)用領(lǐng)域：汽車（模具、減震器）、機(jī)械（軸、齒輪）、模具（沖壓模、輥鍛模）、冶金（軋輥、齒輪）、電力（葉片、閥門、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子）、石化（轉(zhuǎn)子、葉片、轉(zhuǎn)頭）、軍i工等。產(chǎn)品特點(diǎn)：波長短，吸收率高，汽車模具激光熱處理淬火，電光轉(zhuǎn)換效率高，功率密度分布均勻，柔性光路，使用壽命長，免維護(hù)等。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理淬火

激光淬火適用材料：碳鋼、合金鋼、不銹鋼、軸承鋼、鑄鐵。有色金屬：鋁合金、鎂合金、鎳合金、鈦合金、鎳基高溫合金等熱處理可強(qiáng)化合金。激光淬火應(yīng)用行業(yè)：汽車行業(yè)：汽車模具、齒輪、排氣閥、氣缸、變速箱。模具行業(yè)：沖壓模、輥鍛模、擠壓模、注塑模、壓鑄模冶金行業(yè)：軋輥、鋸片、剪刃、齒輪、液壓支柱、液壓支架。石化行業(yè)：轉(zhuǎn)子、渦輪盤、葉片、抽油泵、鉆頭、軸承、連桿。機(jī)械：導(dǎo)軌、齒輪、模具、瓦楞輥。電力行業(yè)：軸套、葉片、閥類、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、汽輪機(jī)葉片。交通行業(yè)：曲軸、凸輪軸、缸套、齒輪。

廣州泰格激光——汽車模具激光熱處理淬火

對大型齒輪的齒面、大型軸類零件的軸頸進(jìn)行淬火，表面粗糙度基本不變，不需要后續(xù)機(jī)械加工就可以滿足實(shí)際工況的需求。激光熔凝淬火技術(shù)是利用激光束將基材表面加熱到熔化溫度以上，由于基材內(nèi)部導(dǎo)熱冷卻而使熔化層表面快速冷卻并凝固結(jié)晶的工藝過程。獲得的熔凝淬火組織非常致密，沿深度方向的組織依次為熔化-凝固層、相變硬化層、熱影響區(qū)和基材。

廣州泰格激光——汽車模具激光熱處理淬火

工件修補(bǔ)操作步驟：1、表面清理（去油、去銹）。2、選擇材料；（根據(jù)工件材料硬度不同，選擇不同的補(bǔ)材進(jìn)行修補(bǔ)，一般我們選用低碳鋼，和不銹鋼（1CR18NI9TI）做通用補(bǔ)材。工件修復(fù)后表面硬度HRC20左右。3、補(bǔ)材與工件進(jìn)行熔補(bǔ)試驗(yàn)----根據(jù)補(bǔ)材厚度不同選擇機(jī)器模式j(luò)ia功率進(jìn)行修補(bǔ)。4、  熔補(bǔ)密度：對于小面的鉻傷、 劃傷及小面積的缺陷修復(fù)密度形成點(diǎn)線成面。對于大面積工件修補(bǔ)熔點(diǎn)數(shù)要保持80個/CM2左右。5、  修后檢查：工件修復(fù)完后，要進(jìn)行仔細(xì)的檢查以保證熔點(diǎn)的密度均勻一致。

廣州泰格激光——汽車模具激光熱處理淬火

激光熔凝層比激光淬火層的硬化深度更深、硬度要高，耐磨性也更好。該技術(shù)的不足之處在于工件表面的粗糙度受到一定程度的破壞，一般需要后續(xù)機(jī)械加工才能恢復(fù)。為了降低激光熔凝處理后零件表面的粗糙度，減少后續(xù)加工量，華中科技大學(xué)配制了專門的激光熔凝淬火涂料，可以大幅度降低熔凝層的表面粗糙度。

廣州泰格激光——汽車模具激光熱處理淬火

機(jī)械激光熔覆加工、汽車模具激光包覆公司。激光淬火的特點(diǎn):1．淬火零件不變形 激光淬火的熱循環(huán)過程快 中碳鋼 大型軸類。2．幾乎不破壞表面粗糙度 采用防氧化保護(hù)薄涂層 模具鋼 各種模具。3．激光淬火不開裂 準(zhǔn)確定量的數(shù)控淬火 冷作模具鋼 模具、刃具。4．對局部、溝、槽淬火，電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)公司，定位準(zhǔn)確的數(shù)控淬火中碳合金鋼減振器。